자동차 분야에서 코팅 강도는 차량 수명과 외모에 많이 중요합니다. 코팅은 악천후에 직면합니다. 시간이 지남에 따라 마모시킬 수 있습니다. 그것은 녹과 다른 해를 초래합니다. 테스트는 코팅 성능을 예측하고 확인하는 데 도움이됩니다. 녹에 대한 코팅 강도를 테스트하는 한 가지 좋은 방법은 순환 부식 테스트 (CCT) 입니다. 이 작품은 자동차 코팅 테스트에서 순환 부식 테스트 챔버가 어떻게 작동하는지 살펴 봅니다. 자동차 제조업체를위한 CCT의 단계, 규칙 및 특전에 대한 명확한 세부 정보를 제공합니다.
코팅은 차량의 미적 구성 요소 일뿐만 아니라 차량 표면의 부식에 대한 첫 번째 방어선 역할을합니다.
자동차 코팅은 차체의 방패 역할을합니다. 그들은 물, 소금, 열 변화 및 화학 물질과 같은 것으로부터 그것을 보호합니다. 이러한 코팅은 종종 여러 층을 갖는다. 여기에는 프라이머, 베이스 코트 및 클리어 코트가 포함됩니다. 각 레이어에는 작업이 있습니다. 클리어 코트는 자외선을 차단합니다. Basecoat는 색상과 스타일을 제공합니다. 프라이머는 코팅 스틱을 더 잘 도와줍니다. 그들은 또한 아래 금속에 녹 보호를 강화합니다.
공기 중에 수분이나 소금이 많은 곳에서는 코팅이 녹슬지 않아야합니다. 그래서, 좋은 녹 보호로 강한 코팅을 선택하는 것이 중요합니다. 그것은 자동차의 구조를 유지하고 손상되지 않은 것처럼 보입니다.
자동차의 코팅은 여러 가지 방법으로 실패 할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
· 부식 잘림: 물이 코팅 아래의 금속에 도달하면 발생합니다. 표면 아래로 녹이 퍼집니다.
· 물집: 코팅 아래에 거품이 형성됩니다. 물이나 열이 압력을 형성하고이를 유발합니다.
· 초킹: 코팅 표면이 둔하고 가루가됩니다. 긴 태양과 날씨 노출은 종종 이것으로 이어집니다.
· 필링: 코팅이베이스를 들어 올립니다. 잘못 붙거나 잘못된 응용 프로그램이 원인이됩니다.
이러한 문제를 피하려면 실생활에서 사용하기 전에 코팅을 잘 테스트하십시오.
순환 부식 시험 (CCT) 은 실험실 방법입니다. 자동차 코팅 녹 강도를 확인하기 위해 실제 날씨를 복사합니다. 시험주기는 열, 습윤 및 소금 스프레이를 변화시킨다. 이것은 자동차 코팅에 대한 악천후 효과와 일치합니다.
소금 스프레이 테스트 (SST) 는 수년간 녹 검사를 위해 일반적이었습니다. 그러나 CCT는 더 완전한 그림을 제공합니다. CCT와 SST의 큰 차이점은 다음과 같습니다.
· 환경 시뮬레이션: SST는 샘플에 꾸준한 소금 안개를 사용합니다. CCT는 열 변화와 습윤 변화로 실제 생활을 복사합니다. 그것은 자동차 사용에 더 잘 어울립니다.
· 내구성 예측: CCT는 장기 코팅 작업을 더 잘 예측합니다. 녹을 일으키는 많은 날씨 요인을 사용합니다. SST는 전체 날씨 단계를 잘 복사하지 않습니다.
CCT는 여러 가지 방법으로 오래된 방법을 능가합니다. 예:
· 현실적인 테스트 조건: CCT는 실제 날씨 변화를 복사합니다. 따라서 현장 성능에 대한 확실한 데이터를 제공합니다.
· 빠른 결과: CCT는 마모 속도를 높입니다. 제조업체는 코팅 수명을 신속하게 확인할 수 있습니다.
· 다양성: CCT는 많은 코팅 종류를 위해 작동합니다. 여기에는 전기 영동, 스프레이 및 도금 마감재가 포함됩니다.
일관되고 신뢰할 수있는 부식 평가를 보장하기 위해 자동차 제조업체는 ASTM G85 및 ISO 11997 같은 국제적으로 인정 된 표준을 따릅니다. 이러한 표준은 순환 부식 테스트 (CCT) 의 주요 매개 변수를 정의하여 코팅 성능을 정확하게 비교할 수 있습니다.
매개 변수 | ASTM G85 | ISO 11997 |
시험 기간 | 시험 중증도에 따라 24 시간에서 몇 주 | 장기 평가를위한 일반적으로 ≥ 1000 시간 |
테스트 사이클 | 소금 스프레이 + 응축 + 건조주기 | 소금 스프레이 + 높은 습도 (95%) + 건조주기 |
온도 범위 | 35 °C ~ 50 °C | 40 °C 에 60 °C |
소금 용액 | 5% NaCl 용액 | 5% NaCl 용액 |
테스트 환경 | 젖고 건조한 조건 변경 | 순환 습도, 소금 노출 및 건조 |
평가 기준 | 물집, 부식, 접착 손실 | 부식 정도, 물집, 접착 저하 |
주요 테이크 어웨이
· ASTM G85 는 더 유연하고 널리 사용됩니다.다양한 부식 시나리오
· ISO 11997 장기에 초점자동차 코팅 성능
· 두 표준 모두 실제 환경을 시뮬레이션합니다.도로 소금, 해안 기후 및 온도 변동
순환 부식 테스트 챔버실제 날씨를 복사하는 공간을 설정하십시오. 여기에는 열 변화, 젖음 및 소금 스프레이가 포함됩니다. 챔버는 루프로 실행됩니다. 그들은 날씨를 빠른 녹으로 전환하고 코팅 강도를 완전히 확인합니다.
CCT 날씨 루프에는 종종 다음과 같은 부분이 있습니다.
· 습도: 젖은 날씨와 일치하는 높은 젖음 시간.
· 소금 안개 노출: 샘플에 소금물 스프레이. 그것은 바다 또는 공장 공기를 복사합니다.
· 건조: 챔버가 샘플을 건조시킵니다. 열 교대와 태양 건조와 일치합니다.
루프는 많은 계절 또는 몇 년을 빠르게 맞추기 위해 반복됩니다. 이것은 코팅 녹 강도에 대한 주요 견해를 제공합니다.
CCT에서 볼 수있는 주요 세부 사항은 다음과 같습니다.
· 온도: 종종-20 ° C에서 60 ° C. 테스트 요구에 맞습니다.
· 상대 습도: 95% 100% 사이. 젖은 설정을 복사합니다.
· 소금 농도: 실제 날씨에 맞게 소금 수준을 조절하십시오.
코팅 및 날씨에 따라 이들을 조정하여 복사하십시오.
자동차 코팅 테스트를 수행 할 때 다음 특정 단계가 필수적입니다.
좋은 샘플 준비는 진정한 CCT 결과에 필수적입니다. 먼지를 제거하기 위해 샘플을 청소하십시오. 크기로 자르십시오. 균일 성을 위해 설정된 방식으로 코팅을 적용하십시오.
CCT 테스트의 일반적인 단계는 다음과 같습니다.
1. 샘플을 적재: 준비된 자동차 부품을 챔버에 넣으십시오.
2. 환경 매개 변수 설정: 필요한 날씨를 위해 챔버를 설정하십시오.
3. 사이클 실행: 루프를 시작합니다. 샘플을 지금 확인하십시오.
4. 평가: 마지막에 녹, 거품 또는 기타 문제를 확인하십시오.
테스트에서 코팅 작업에 대한 데이터를 수집하십시오. 녹의 양과 변화를 주목하십시오. 그런 다음 코팅이 실제 사용에서 얼마나 잘 유지되는지 알아보기 위해 이것을 연구하십시오.
사용 가능한 다양한 시험 표본, 환경 제어 정밀도, 내부 챔버 크기, 작동 방법 및 시험 결과의 기록 방법.
· 크기 및 용량: 챔버 크기와 궁극적 인 사용은 테스트를 위해 모든 자동차 테스트 부품을 내부에 배치 할 수있을만큼 충분히 큽니다.
· · 제어 시스템: 대부분의 챔버에는 온도, 습도 및 소금 농도 제어가 장착되어 있습니다. 진정한 정확성과 재현성을 위해 이러한 요소를 정확하게 조절할 수있는 챔버를 선택하십시오.
· 사용 편의성: 테스트 중에 사용하기 쉽고 설치하고 모니터하는 챔버.
· 세계 표준 준수 SAE J2334, ASTM G85 테스트, ISO 11997.
우리는 자동차 코팅에 대한 일관되고 반복 가능한 테스트 결과를 제공하기 위해 아래 표시된 요구 사항에 따라 챔버를 선택합니다.
모델 | SC-010 | SC-016 | SC-020 |
내부 치수 (mm) | 1300*1000*600 | 1600*900*720 | 2000*1000*800 |
전반적인 차원 (mm) | 2000*1300*1600 | 2300*1300*1700 | 2700*1300*1900 |
인테리어 볼륨 (L) | 780 | 1280 | 1800 |
온도 범위 | 10 ℃ ~ 90 ℃ | ||
습도 범위 | 30% ~ 98% RH | ||
소금 안개 증착 | 1 ~ 2ml / 80cm2 · h | ||
냉각 시스템 | 기계 압축 냉동 시스템 | ||
급수 시스템 | 정수 시스템 | ||
공기 예열 | 포화 공기 배럴 (31 리터) | ||
스프레이 시스템 | 분무기 타워 및 스프레이 노즐 | ||
수집 된 소금 안개 | 안개 수집기 및 안개 측정 실린더 | ||
컨트롤러 | 프로그래머블 컬러 LCD 터치 스크린 컨트롤러, 이더넷 연결 | ||
안전 장치 | 가습기 건조 연소 보호; 과열 보호; 과전류 보호; 물 부족 보호; 지구 누설 보호 | ||
소재 | 유리 섬유 강화 플라스틱 | ||
표준 구성 | 8 라운드 바 | ||
|
|
| 부식 방지 작업실 | 모듈 형 홈은 샘플을 유지하는 데 사용됩니다. |
소금 스프레이 타워 |
실린더 |
스프레이 컬렉터 |
LIB 순환 부식 테스트 챔버는 자동차 코팅에 부식 테스트를 수행하기위한 현실적인 테스트 환경을 제공하도록 설계되었습니다. 이 챔버는 실제 환경과 다양한 온도와 습도, 소금 안개가 코팅에 미치는 영향을 복제합니다.
LIB 순환 부식 테스트 챔버는 실제 환경을 시뮬레이션하도록 설계되어 자동차 코팅이 원래 장비 제조업체 및 기타 사용자에게 다양한 스트레스를받습니다. 챔버 환경은 자동차 코팅이 사용되는 해안 지역 및 기타 산업 환경을 포함한 다양한 조건을 시뮬레이션하는 온도 및 습도 사이클링 및 염 미스트 분무를 복제합니다.
LIB 테스트 챔버로부터의 데이터는 자동차 코팅에 대한 장기 내구성/성능 정보를 제공한다. 이러한 코팅에 대한 여러 환경 및 기계적 응력 시뮬레이션, 페인트 및 유사한 마감재는 실제 사용시 제조업체가 소금이 함유 된 해안 지역, 뜨거운 사막 기후에서 사용되는지 여부에 관계없이 최적의 부식 방지 및 내구성 특성을 가진 코팅을 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다. 습한 열대 또는 전 세계의 다른 곳.
LIB 챔버는 전통적인 소금 스프레이 테스트를 능가합니다. 여기에는 온도 순환 및 습도 변화와 같은 변수가 포함됩니다. 일정한 안개를 가진 소금 분무 테스트와 달리 LIB 챔버는 광범위한 실제 조건을 복제합니다. 이와 같이, 이들은 코팅 내구성의 보다 정확하고 신뢰할 수 있는 평가를 제공한다.
시안 LIB 환경 시뮬레이션 산업품질 테스트 챔버에서 리드. 그들은 순환 부식 테스트를 잘 알고 있습니다. LIB 챔버는 세계 규칙을 충족하고 진정한 반복 가능한 결과를 제공합니다. 품질과 새로운 아이디어에 중점을 두어 자동차 제조업체에게 확실한 선택입니다. 이 제조업체는 더 나은 코팅 강도와 수명을 원합니다.
순환 부식 테스트는 자동차 코팅 녹 강도를 확인하는 데 도움이됩니다.. 실제 날씨를 복사합니다. CCT는 제조업체가 시간이 지남에 따라 코팅 작업을 추측 할 수있게합니다. 그들은 재료를 현명하게 선택할 수 있습니다. LIB의 순환 부식 테스트 챔버는 진실하고 확실한 테스트를 제공합니다. 이것은 자동차 코팅이 강도와 작업에 대한 최고 점수를 충족시킵니다.
순환 부식 테스트는 열과 습기와 같은 실제 날씨 변화를 복사합니다. 그것은 소금 스프레이 테스트보다 더 완전한 검사를 제공합니다. 그것은 코팅에 꾸준한 소금 안개를 사용합니다.
테스트 길이는 다양합니다. 그러나 일반적인 것들은 며칠에서 몇 주까지 실행됩니다. 루프 수와 하드 조건 복사 에 따라 다릅니다.
예, 이 챔버는 많은 항목에서 작동합니다. 여기에는 금속, 코팅 및 녹 검사가 필요한 제품이 포함됩니다.
주요 것은 챔버 크기, 날씨 제어, 간단한 사용 및 세계 테스트 규칙에 일치합니다.
LIB 소금 스프레이 순환 부식 테스트 챔버는 실제 날씨를 복사하고 세부 사항을 정확하게 제어하며 확실한 결과를 제공합니다. 이것은 제조업체가 코팅 강도를 추측하고 더 잘 작동하도록 도와줍니다.
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